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货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管理的优势作用,包 头能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现的知识管理,可以为企业带来以下 促进作用,从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时间,优化货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个货运活动所需时间较长,且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理平台选择优方案,或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案,实现有效 的客户反应和科学决策。
提箱:货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱**期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。若押款人不是提单上所的收货人,押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函(保函)。押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续,领取集装箱设备交接单,并核对其内容是否正确。收货人拆空进口货物后,将空箱返回的回箱地点。空箱返回堆场后,收货人要及时凭押款凭证,到箱管部办理集装箱费用的结算手续。提货:货代或收货人凭小提单,联系拖车去船代的码头、场站提取货物。押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。
货运管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶 段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主要为本行业的物资或商贸企业提供仓 储和少量短途运输服务,并将仓储和运输看成是两个立的环节,把商品库存看成是调节供需的 主要手段。因此,在传统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏 低。
近几年全国各市此起彼伏的家电价格大战,足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了**市场份额,一次、两次地亏本降价,待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而,如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻,企业可能就会一败涂地。在物资短缺年,企业可以靠扩大产量、降造成本去攫取利润。在物资丰富的年,企业又可以通过扩大销售攫取*二利润。可是在新世纪和新经济社会,利润源和*二利润源已基本到了一定限,目前剩下的一"未开垦的地"就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段,降价竞争的后盾是企业总成本的降低,即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价,也就是我们所说的降低运输成本。
系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送 、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互 作用的**整体,运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化,从而提高货运系统的经济 效益和社会效益。货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标准化和数据库管理、信 息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
服务标准:
1、取缓本公司接到客户委托两小时内,安排相关人员上门取换
2、发缓所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车;
3、派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门;
4、包装:严格遵照外包装图标要求进行包装、服务**。
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